In onder andere een auto zit meestal een vloeistof die er voor zorgt dat je motor niet te warm wordt.
Dat is een van de vloeistoffen die je regelmatig moet controleren want anders ‘kan het je veel geld kosten’. Gelukkig hebben de meeste auto’s een waarschuwingssysteem waar je op kunt vertrouwen. Vaak is er ook nog wel een systeem wat aangeeft of er iets mis is met een van de systemen. Dan gaat er een oranje of rood lampje branden.

Laatst werd ik een beetje vermanend aangesproken door onze garage na de reparatie van een mankement. “Meneer, de kachel is weer gemaakt maar U moet wel een beetje opletten op het peil van de koelvloeistof, was te laag en dat kan U veel geld kosten. Let op de lampjes”. Ik was een beetje verbouwereerd, ben best wel een beetje handig en technisch aangelegd dus ik daalde een beetje in mijn eigen achting. Thuis duik ik gelijk onder de motorkap en zie dat de bijgevulde koelvloeistof weer is verdwenen. Paniek dus, gaat me waarschijnlijk veel geld kosten.

Ik ga terug naar de garage om te overleggen. “Kan ik nog wat roze of blauwe krijgen als reserve” vraag ik. “Wij gebruiken kleurloze om bij te vullen” zegt de monteur, “hier, neem maar wat mee, maar niet ver meer rijden hoor en let op de lampjes, anders gaat het je veel geld kosten”. Kleurloze? Hier hield mijn kennis op. Roze of blauwe koelvloeistof, die ken ik. Voorzichtig rijd ik naar huis en trek opnieuw de motorkap open, draai voorzichtig de dop van het koelstofreservoir en slaak een zucht van verlichting. Kleurloze vloeistof zie je bijna niet maar zit er wel. Gelukkig, ‘kan je veel geld kosten’ maar nu nog niet, hooguit voor een nieuwe bril. Nu maar hopen dat de lampjes het doen.